“Deze zoveelste besparingen, zijn naast de duurdere tickets een echte schande!”.  

Geschrapte ritten en lijnen in Beernem door nieuwe besparingen bij De Lijn. “Een echte schande” volgens raadslid Jan Vanassche.

De Lijn zit in de hoek waar de klappen vallen. Van de 35,5 miljoen die de vervoersmaatschappij van de Vlaamse Regering moet besparen, zijn er 2,5 miljoen voor rekening van vervoerregio Brugge. Tot die regio behoren naast Beernem ook Brugge, Damme, Zuienkerke, Oostkamp, Blankenberge, Jabbeke, Knokke- Heist en Zedelgem.

Volgens raadslid Jan Vanassche betekent dit dat er opnieuw fors gesnoeid wordt in ritten en haltes. “Recent trokken de CD&V- burgemeesters van Oostkamp, Beernem en Zedelgem in de media aan de alarmbel, maar dat is bijzonder schijnheilig”, stelt Vanassche. Hij wijst erop dat CD&V samen met Vooruit en N-VA deel uitmaakt van de Vlaamse Regering en deze besparingen mee heeft goedgekeurd. “In plaats van een mediashow op te voeren, zouden ze beter hun partijgenoten in het parlement aanspreken.”

De besparingen bij De Lijn komen niet uit de lucht vallen. Die werden aangekondigd in de Septemberverklaring van de Vlaamse Regering. CD&V, Vooruit en N-VA, de partijen in deze regering hebben alle boter op hun hoofd. “Deze rechtse regering behandelt gebruikers van het openbaar vervoer als tweederangsburgers”, vindt Vanassche. Want in het nabije verleden werden ook al heel wat treinritten afgeschaft met als gevolg voor onder meer Beernem dat er voortaan minder treinen halthouden.

“De Vlaamse Regering stopt wel vele miljoenen euro’s in verlieslatende luchthavens als Deurne en Wevelgem waarvan vooral gefortuneerde zakenlui met privéjets gebruik maken, maar voor de gewone pendelaar is er steeds minder geld”, maakt Vanassche zich kwaad. “Deze zoveelste besparingen, zijn naast de duurdere tickets een echte schande!”.  

Concrete gevolgen voor Beernem

Eind februari komt de vervoerregioraad Brugge weer samen om een definitieve beslissing te nemen over de besparingsvoorstellen. Dat er 2,5 miljoen bespaard moet worden, staat vast. Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW) stelt heel duidelijk: “Deze besparingsronde kunnen we niet in vraag stellen, dit is een opdracht van de Vlaamse Regering.” Zo staat het in het verslag van de recentste regioraad. Op 1 juli van dit jaar zou de nieuwe regeling al ingaan.

• Lijn 29 (Torhout–Ruddervoorde–Hertsberge–Beernem) zal enkel nog op schooldagen tijdens de spits rijden en niet meer tijdens de daluren.
• Lijn 280 (Beernem–Doomkerke De Zande–Wingene) volgt hetzelfde scenario.
• Lijn 60 (Brugge–Oedelem–Beernem–Knesselare–Aalter): sinds 5 januari starten en eindigen enkel nog de spitsritten van lijnen 20 en 60 aan ’t Zand in Brugge. Tegen het einde van het schooljaar 2025-2026 stelt De Lijn voor om ook de overige ritten te laten starten en eindigen aan het station van Brugge. Reizigers richting het centrum zullen dan moeten overstappen op een andere bus.

Volgens Vanassche dreigt dit vooral voor jongeren problemen te veroorzaken. “Heel wat leerlingen zullen hierdoor te laat op school aankomen.”

Daarnaast wil De Lijn het nachtvervoer op vrijdag- en zaterdagavond tussen 22.30 uur en 2.30 uur afschaffen wegens een te laag gebruik.

“Slechtere dienstverlening voor de Beernemnaar”

“Het staat nu al vast dat de Beernemnaar die de bus neemt, nog maar eens tegen een slechtere dienstverlening zal aankijken,” zegt Jan. “Dat is mee de verantwoordelijkheid van CD&V, Vooruit en N-VA die publiek hun verontwaardiging uiten maar deze besparingen zelf hebben goedgekeurd. “